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宝骏360这个档位看起来分外壮伟上

时间:2019-01-29来源:未知 作者:admin点击:
大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是老司机来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。 本篇比

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇比速M3和宝骏360的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的比速M3和宝骏360究竟谁更胜一筹。

  挺帅气的一款车啊,青春动感时尚,还是挺符合我们年轻人的气质,开着感觉不错。

  外观嘛我觉得一般吧,说不上特别有吸引力但是要说它难看我也不觉得,反正我个人眼里这外观属于中层阶段吧。

  这款M3的外观还是挺大气稳重的,本身比速这个品牌目前也说不上是什么大品牌,不了解的人很容易把咱这车当成起码也得一二十万的进口或者合资车呢,造型设计的很不错,而且车漆也挺好的,前脸设计的开始给我有种变形金刚的感觉,嘿嘿,反正我感觉挺漂亮的。

  外观设计大气不另内,至少家里老年人都说这车外形好看。本人也觉得太个性化的外形设计本人接受不了。轮毂算是一个败笔,顶配好歹也好7万多,上个16寸的轮毂有那么难吗?15寸看起来太小家子气了,抠门的厂家。日行灯的设计个人很喜欢,细长细长的,看起来让整个车更有精神。

  这个档位看起来非常高大上,内饰简单明了,米色的非常家用温馨的感觉,档位是旋转换挡,上面有指示灯,所以夜晚分辨度也非常高。而且座椅的材质感觉非常的柔软,坐起来非常的舒服仪表中控:仪表台感觉非常的高科技,液晶的显示屏,连我自己开的20多万的SUV都没有这些功能,居然在宝骏360身上实现了,不得不说,这个价格配这个配置,兼职超乎我的想象这个仪表是全液晶的,非常有科技感

  内饰也绝对对得起这个价格了,皮织物混搭的座椅还是还是相当上档次的,而且设计的包裹性很不错,乘坐起来很舒服,中控大屏也挺炫酷,使用也挺流畅的,这个绝对是亮点了,其它像储物格这些小设计也很方便,关键是做工也能跟的上,这是很值得称赞一下的。

  车子的内饰看起来还是有一丢丢的高大上,能感觉的出来车子的内部用料比较足,而且中控屏挺显高端的,我很喜欢这种设计,车子里面的设计很贴心、比较有活力,设计的不沉闷,很清新的感觉。提车的时候

  车里又宽又高,座椅调合适了以后,坐第二排能轻松翘二郎腿,第三排也一点都不局促,经常需要拉一车人买这个车准没错。

  对我来说空间足够用。平常都是五个人出门,偶尔的情况下拉到六个人。后排,座椅上坐着孩子。空间还是比较好的。

  可以说就是奔着这款M3的空间来的,这个价位想买到这么大的使用空间的车我感觉也就M3了吧,五菱宏光也看了,虽然便宜些但没这车空间大,相比较还是喜欢这款车的宽松的乘坐环境,而且后备箱的储物能力也不用担心,看着不大,但平时家用也够了,拉东西多了座椅放倒也是挺大的。

  空间不大不小正合适,要说这车有多么多么的大,那确实有些吹牛,上有730的大空间,360也不太敢自称霸王。虽然是6座MPV车型,但实际上整体空间绝对够用,坐在车内不觉得拥挤,主要是车子座椅布局很合理,我们家,偶尔坐满人时,会用到第三排,平时都是把第三排放倒后,腾出空间增加后尾厢空间。这车空间,真心比较赞。

  方向盘无虚位,助力方向盘低速轻松高速沉稳。 加速度够的,档位匹配要掌握好,舍得踩油门,就像*那样踩 倒档用久了偶尔会有一二把挂不上

  电子助力,起步转向很轻,但跑快一些,慢慢就偏重了,不过这也是好事,前置前驱的指向性绝对没话说,到方向盘尺寸较小,手感偏柴。悬挂路感与同级别对比必须点赞!

  这车看着大了点,特别是屁股宽,开始还有点担心上手慢呢,熟悉了下很快就上手了,还是很让我满意的,转向系统非常灵活,方向盘不重手感也比较好,而且指向性也很精准,底盘也相当扎实,反正我开着还是挺顺手的。

  关于操控,个人感觉开起来手动挡跟其它车没什么区别,优点是有六挡上高速比较省油。

  避震极好,秒杀10—30w 级mpv 隔音极好,关上窗户,静音好极了。 驾驶时视野是开阔的,不错

  舒适性可以打八十五分吧,本来想打九十五分来的,担心宝骏太骄傲了。HOHO车子的独立座椅给我留下深刻印象,感觉宝骏在这方面确实是做的很不错,第三排座椅的乘坐空间和乘坐舒适度都是可以吊打其他同价位的车型的,车子的减震效果其实也还不错,感觉车子减震调的挺软的,比较适合家里孩子与老人乘坐。

  乘坐方面前两排不用说了,第三排的脚底下不知道为什么不是平的,好像有个坡,感觉坐时间长脚可能会不太舒服,但第三排较那种三个人座椅的感觉是舒服多了。减震过弯过坎的表现都挺不错的。空调的制冷效果很好,就是打开后感觉动力有些影响。座椅的舒适性不错,不多说了。行驶中的发动机噪音有些大。

  从这段时间的使用来看,我感觉是一款还算是省油的车吧,油耗在我可以接受范围之内。

  堵车的时候感觉油耗特别的高,平时的油耗还算能接受吧,不过能接受也不能说这个油耗低,还是希望油耗能降一点不然感觉挺恼火的。

  油耗很让人惊喜,差不多稳定在8.9L,毕竟体型已经这么大了,油耗8.9L算是让我眼前一亮了吧!

  我开车习惯还算好,不会猛加油门,猛刹车的,所有油耗差不多再五六毛左右,相对来说还是比教省油的一款车

  1.起步虽肉但也可以很快,靠技术,1档离合稍微放快一点可以瞬间到15km时速,但不能太快,否则熄火给你看。 2.平地、非连续坡道无压力,稳。 3.加速度够,属于稳中求快的感觉,非常线性输出动力。百公里加速我个人觉得够用,只要舍得给油加技术,很快的。4档上90km时速很快的,然后到5档升100km时速这样比较快,但如果直接用5档在90km时速以下冲100km时速就要慢很多。 4.低扭并不出色,满载连续爬坡没有初速度容易熄火,1档要20km时速才能爬坡不熄火,2档是不能用在连续的陡坡上的 5.极速160km不敢再上,不安全。高速120-140还是很稳的,毕竟有abs打底 心理有保障

  动力中规中矩,没有什么惊喜但在市区跑也够用,5挡后加速明显有推背感,超车很快。

  我感觉这款车的发动机性能不错,动力稳定也挺足,现在停车起步比较迅速,提速猛加油门还有推背感,动力够用。

  宝骏360的动力还是不错的,我买的这款是1.5L的自动挡,对于家用车说这已经足够的了,当然宝骏360与豪车的动力或者想用来飙车相比那是不可能的,毕竟价格也摆在那里。

  还说什么呢?性价比之王,落地8万的车,综合空间,动力,耐操性,安全配置等等来看,超值

  一分钱一分货,虽然比较310w一类的,少了些许小巧,但多了分稳重。我不需要提速那么快,但MPV的核心该有的都有所体现了。最后建议大家选装一下发动机下护板。

  七万不到的价格,能够入手这么一款车,分明就是赚到了。我整个用车的感受就是蛮不错的。

  性价比,没得说。我的预算只有8万,之前看了比亚迪宋,但是太贵了,外观比亚迪好看些。这个价格能买到这个车,自我感觉还是值。大灯,挺养眼的。还可以吧,忽略小轮毂。标配配置:我这个车,有esp,后排出风口,多功能方向盘,液晶仪表盘,每个车门都有很大的储物空间,第三排还有装水壶的,还有充电接口,设计比较人性化。第二排,副驾驶后面的椅子可以按上面,轻轻一按,就下来了。进第三排很方便,我后面才发现的……第三排,放水杯的,和充电接口副驾驶后面的位置,一按就放倒了后排出风口。可以自己调温度

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