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第一排座椅调解为舒畅坐姿后日产NV200

时间:2019-02-01来源:未知 作者:admin点击:
从陪父母以旅游的方式过春节后,就想买一台MPV车型,也领着父母试驾了长安的凌轩,江淮的瑞风R3和宝骏的730,动力配置都挺合心意就是空间的问题在于起身上下车时头部空间不理想。 从陪父母以旅游的方式过春节后,就想买一台MPV车型,也领着父母试驾了长安的凌

  从陪父母以旅游的方式过春节后,就想买一台MPV车型,也领着父母试驾了长安的凌轩,江淮的瑞风R3和宝骏的730,动力配置都挺合心意就是空间的问题在于起身上下车时头部空间不理想。

  从陪父母以旅游的方式过春节后,就想买一台MPV车型,也领着父母试驾了长安的凌轩,江淮的瑞风R3和宝骏的730,动力配置都挺合心意就是空间的问题在于起身上下车时头部空间不理想。

  心想有时间一定去试驾一下,但由于工作很忙一直拖到现在,上星期终于腾出时间去四S店试驾了一下,之前在网上也看了一下具体数据,感觉动力应该只是够用,因为1.6升的发动机拖动整备质量达到了1.4吨的车身,但真的试驾才终于知道它真的会给你不一样的感觉。

  NV200是郑州日产生产的一款MPV车型,全系搭载最大功率91千瓦,峰值扭矩153牛米的自然吸气全铝发动机与之匹配的是一款CVT变速箱和5档手动变速箱,开了多年手挡了,试驾的时候就选了一款CVT变速箱的。

  NV200的前脸采用横向镀铬格栅装饰,两侧与柳叶形的灯组完美衔接,大灯组内是传统的反光罩而没有加装当下流行的透镜,对于十万级车型有些遗憾,两个雾灯呈梯形安装在宽大的大包围前杠两侧的下方。

  车身侧面没有其他车层次感的腰线而只是采用平直的线mm的轴距,告诉我车内空间富富有余。尾部宽大的尾门告诉你可以装载宽大一些的货物,中间的镀铬饰条与两侧灯组的衔接特别富有辨识度。轮胎采用165R14LT,制动采用前通风盘后鼓刹的形式,个人觉得后面换成盘刹更好点吧。

  内饰没有其他车那样富有层次感,只是中规中矩简简单单的感觉,不那么花里胡哨,感觉就是一个理念“实用”。但做工要比自主品牌的竞品车型好些。

  中控配备7英寸全新的多媒体娱乐系统主要包括:收音机,蓝牙电话,手机互联,倒车影像等,左侧还有一个USB接口。

  主要来看看空间吧,前排空间那是富富有余,只是座椅没有高度调节,开车的姿势偏高,方向盘高度相比轿车有点偏低,开习惯轿车的人可能要适应一下,我开货车出身还是比较习惯的,高坐姿预示视线肯定是杠杠滴了。第一排座椅调整为舒适坐姿后,再把第二排座椅调整为舒适坐姿后,不论是头部空间还是腿部空间都是非常富裕的。

  在第二排座椅调整成舒适坐姿,第三排座椅的头部空间很富裕腿部距离第二排靠背有四指。尾门开启幅度够大,将第二排座椅放倒,第三排座椅吊起,空间足够大哟,日常拉货是一点问题都没有的。

  悬挂采用前麦弗逊独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂,这样的设计保证前排乘客的舒适度后保证日常拉货的需要,整体感觉人员满载的情况下舒适度还是挺好的,钢板弹簧没想象中那么硬,调教的还是挺软的。

  动力方面,本来从数据上看应该很中庸,但实际试驾的感受是初段踩油门表现得很冲,有往前窜车的劲头,中段超车也还是响应迅速的,但上了一百迈再往上的时候,深踩油门动力表现就有些乏力了。安全配置上防抱死,制动力分配,刹车辅助都有,但唯一缺憾的是没有车身稳定系统,希望厂家考虑装配,毕竟安全很重要。

  车辆总体评价不错,空间够大、做工细致、造型别具一格,不像自主品牌各厂家的车型都快出自一个模子了!但十多万的价格,没有车身稳定系统很让人接受不了,希望厂家考虑安装下。

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